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+ Mechanical Properties
필라멘트 와인딩에 의해 제조된 복합재료 베어링 MOSTUF T 의 기계적 특성은 Table1 과 같다 아래 Fig.2 는 MIL-B-85560 규격에 맞춘 MOSTUF T bearing의 load-deformation 시험을 위한 시험 장비를 보여준다.
일반적으로 Radial load가 작용되는 조건에서 복합재료 베어링은 탄성변형과 함께 다소의 영구변형을 수반된다. 이 영구변형은 하중 작용에 따른 베어링층과 이면층의 Compaction 에 기인한다. Fig.3 은 Radial load의 작용에 따른 베어링의 탄성변형과 영구변형(Permanent set)사이의 관계를 나타낸다.

< Table 1> Mechanical properties of MOSTUF T composite bearing
Properties Units Values
Maximum compressive strength MPa 430
Static loading strength MPa 240
Radial rupture strength MPa 550
Hardness HRM 95
Density g/㎤ 2.0

< Fig 2> Typical static radial load test setup of MOSTUF bearing
< Fig 3> Permanent set and deflection of MOSTUF T bearing

+ Thermal Properties
MOSTUF™ 복합재료 베어링은 -100 ~ 160 ℃ 의 온도범위에서 사용가능하며,반경방향의 열팽창계수는 철강재료와 비슷하다. 그래서 극심한 온도 변화에 노출되더라도 베어링이 하우징에서 이탈 되지 않고 특성을 발휘할 수 있다.

< Table 2> Coefficient of thermal expansion for Mostuf™ composite bearing, steel and aluminum
Units MOSTUF™ Bearing Steel Aluminum
Coefficient of thermal
expansion(25~150℃)		 ㎛/m℃ 13 x 10-6 11 x 10-6 24 x 10-6

+ Bearing Properties
< Table 3> Bearing properties of MOSTUF composite bearing
  Units MOSTUF-T MOSTUF-P
Maximum load static MPa 240 140
dynamic MPa 140 35
Maximum sliding speed m/sec 0.2 2.5
Maximum PV value MPa x m/sec 1.8 2.0
Frictional coefficient(dry) - 0.03~0.12 0.03~0.08
Maximum operating temp ℃ 160 180
Minimum operating temp ℃ -100 -100

< Fig 4> Over view of bearing tester

+ Coefficient of Friction
MOSTUF 복합재료 베어링의 동 마찰계수은 0.03~0.12 이며, 작용된 베어링 압력, 운동형태, 미끄럼 속도, 작동온도, 상대축의 표면조도 등에 영향을 받는다. Fig.5는 요동운동을 하는 경우에 동 마찰계수의 변화를 나타낸 것이며, 시험 초기 단계에, 마찰 계수가 안정적인 상태로 유지됨을 볼 수 있다.
< Fig 5> Dynamic coefficient of friction of MOSTUF-T bearing
(Tested by Powertech Labs Inc., B.C, Canada)

+ Bearing wear
미끄럼 베어링의 마모는 여러 가지 인자에 영향을 받는다. Fig.6 는 상온에서 60 MPa 의 베어링 압력이 작용하는 상태에서 시험 결과를 보여준다, 초기 수천 싸이클 동안에는 마모가 빠르게 진행된다. 이 기간 동안 shaft 표면으로 PTFE 전이가 일어나면서 fiber 가 미끄럼 방향으로 재배열되고 베어링 층의 평탄화가 일어난다. 초기 마모가 일어난 후에는 마모는 안정되게 서서히 진행된다.
Direct wear는 256,000 cycles 후에 0.12mm이하로 유지한다.
< Fig 6 > Direct wear of MOSTUF-T bearing
(Tested by Powertech Labs Inc., B.C, Canada)
< Fig 7>은 모든 시험이 끝난 후의 bearing과 shaft를 보여준다.
< Fig 8>은 상당한 양의 마모 파편(윤활막 전이)이 묻어 있는 저널 접촉 표면을 보여준다.
< Fig 9>는 접촉 부위의 베어링 외관을 보여주며, 베어링 층에 전혀 손상이 발생하지 않았음을 알 수 있다.


+ Chemical Properties
Mostuf™ 베어링은 부식환경에 대한 저항성이 매우 높으며, 해수나 담수 속에서 장기간 유지된 후에도 치수변화가 대단히 적다. Table 4 는 상온에서 여러 가지 물질에 대한 Mostuf™-T 베어링의 적합성을 평가한 것이다.
< Table 4> Chemical resiatance of Mostuf -T bearing composite.
Alcohols Gases Acids(10%)
Methanol ○ Butane ○ Hydrochloric acid ○
Ethyl alcohol ○ Ozone ○ Boric acid ○
Allyl alcohol × Nitrogen ○ Acetic acid ○
Butyl alcohol × Natural gas ○ Sulphuric acids ○
Propyl alcohol ○ Acetylene ○ Nitric acids ×
Isopropanol ○ Hydrogen ○ Carbonic acids ×
Hydroxy aceton ○ Fluorine × Hydrofluoric acid ×
Chlorine gas ×
Solvents Salts Alkalies(10%)
Aceton ○ Sodium acetate ○ Sodium hydroxide ○
Toluene ○ Sodium carbonate ○ Calcium hydroxide ○
Methyl ethyl keton ○ Ammonium nitrate ○ Ammonium hydroxide ×
Trichloroethane × Ammonium chloride ○ Magnesium hydroxide ○
Benzene × Magnesium sulphate ○
Oils Fuels Others
Gear oil ○ Kerosene ○ Freon ○
Motor oil ○ Jet fuel ○ Formaldehyde ○
Hydraulic oil ○ Diesel ○ Sodium nitrate ○
Linseed oil ○ Petroleum ○ Ethylene glycol ○
  Sodium hydroxide ○ Ammonia ×
100℃ water ×
○ resistant × non resistant